30 апреля 2012 г. Комментарии (0)
Катаколо. Апрельские корабли
Апрель в Катаколо — корабельный водораздел. Или морской кораблераздел — кому как больше нравится.Потому что до апреля кораблей мало. Если придёт один в неделю — уже хорошо. Но, бывает, и того нет. А после апреля начинается буйство. Рекорд, который я наблюдал в прошлом году, — 7 огромных круизёров за день.
Сам же апрель, будучи кораблеразделом, нестабилен. Бывает, целые сутки, а то и двое — ни трубы, ни якоря. А в другие дни — по два-три круизёра воду порта баламутят, желтый ил со дна поднимают!
.Корабли для Катаколо — жизнь. Потому что только благодаря туристам деревенька и существует. Подробнее — тут: >>>
И я тоже, проникнувшись духом местных и став наполовину… не… на четверть… не… пусть хоть на осьмушку — греком, завидев корабль, непременно подъезжаю к нему на своём стареньком Пежо, делаю круг по площади перед таможней и, исполнив ритуал, дальше спокойно занимаюсь своими делами.
Яхтенная марина пока пуста. На воде — лишь несколько рыбацких ботиков, пара моторных яхт (из тех, что никогда никуда не ходят, а служат владельцам своеобразной дачей: приедут семьёй, заберутся по сходням на кораблик, пообедают, покурят, и — домой).
.Из больших кораблей в порту за месяц по несколько раз перебывали…
Круизный лайнер ЗЕНИТ. Не самый большой. Но и не маленький. С вихрастой эмблемой компании на трубе.
.Черно-белый АМСТЕРДАМ. Элегантный как дирижер во фраке. Или как рояль. Или как пингвин. С неясной надписью про американо-голландскую морскую линию. Где Греция, а где Америка с Голландией?…
.Безумно раскрашенный ГРАНД СЕЛЕБРЕЙШН. Как будто гигантский Киса Воробъянинов получил заказ от лотерейщиков на множество сеятелей. И изобразил их под руководством рвущегося в Рио-де-Жанейро Остапа…
.Три апрельских монстра компании КОСТА: ПАЦИФИКА, МЕДИТЕРАНИЯ и ФОРТУНА. До сих пор в Катаколо не утонуло ни одного судна с желтой трубой. Но заходят сюда часто… Кстати, подавляющее большинство людей думают, что Costa — компания итальянская. Зарегистрирована она, конечно, в Италии. Но владеют — англичане и американцы. И именно по их решению строятся всё более вместительные и менее безопасные корабли.
Рассказ о крушении КОСТА КОНКОРДИА — здесь (часть 1) и здесь (часть 2). Кстати, реконструкция событий полностью подтвердилась. В отличие от лабуды, которую несли «ведущие эксперты ведущих СМИ». Впрочем, так всегда и бывает.
.И ещё вот этот маленький круизёрчик всего на сотню человек. Под бельгийским флагом. Его даже пограничники с таможенниками всерьёз не воспринимают. И дьюти-фри не всегда работает. Да и жители Катаколо подчас ленятся открыть лавчонку-магазинчик. И я с ними согласен. Из-за сотни бельгийцев — какой смысл?…
.Почему-то в объектив не попали лайнеры MSC. А они тут — гости частые. Не страшно. Не попали в апреле — попадут в мае. Или летом. Или осенью. Куда денутся?
Костя ПУТЕВОДКА
.