Разделы:

Хронология:

Новые комментарии:

Каналы:

© Константин Лакин, 2011–2017

Перепечатка материалов допускается с указанием источника.

Изготовление: Валерий Сальников

7 декабря 2015 г. Комментарии (2)

Пепелац в последний день осени 2015 г.

Никогда не работайте до завтрака.
А если таки приходится начать работу
до завтрака, съешьте сначала завтрак.
(Г.У.Шоу)


А друзья спрашивают: «Как там лодка?» А я постоянно обещаю, что расскажу. И всё не рассказываю, ибо с утра — «к станку», ввечеру — поел, и на боковую. Но обещания надо выполнять. Посему излагаю, что сделано за прошедшее время и, особенно, за месяц, когда я — тут.

Напомню: реновация лодки напоролась на два рифа. Первый — падение курса рубля в конце 2014 года, ополовинившее бюджет ремонта. Впрочем, если это моя цена за то, чтобы в Крыму не скакали полоумные бандеровцы, я — за!

Только чуть оправился, — бац, ханыга Ципрас слил Элладу, и местная банковская система встала. Сейчас ещё не рассосалось, но что-то зашевелилось.

В общем, многие планы отменились. Бюджет превратился в уравнение со многими неизвестными. Но мудрость народная неизбывна: лежачий камень, вода, то, сё… А вода обязана течь! :)

Отменив ряд задумок, оставил главное:
• полностью восстановленный корпус с удлинением кормы;
• жесткий спрэйхуд;
• новая мачта;
• новый рангоут;
• новое парусное вооружение
(включая бэбик, уж очень он мне надысь пофартил при 8 Бф на перегоняемой лодке);
• новая схема спинакер-гика, дабы управляться в одиночку;
• все веревки — в кокпит
(снаружи — лишь свиные уши рифов на галсовом угле грота, таки XXI век на дворе, заколебало скакать по палубе — возраст не тот :);
• новый брашпиль;
• новый интерьер;
• новые самые необходимые приборы;
• солнечные панели более, чем на полкиловатта;
• чуть новых аккумуляторов
(на сколько хватило денег, столько и будет. Зато «Мастервольт» — вечные, тьфу-тьфу-тьфу через левое).

Короче, всё основное — новое, либо юзаное в отменном состоянии. А радары, АИСы и модный джвижок — бог с ними. От кучи шоколада зачастую слипается :)

Возможно, если протиснусь бюджетом, поставлю второй топливный танк. Ну и по мелочам.

Уже месяц — в Греции. Каждый день лодка прибавляет в готовности. То бишь, рифы рифами, а сезон будет!
.
.

Яхта «Пепелац». Корпус.

Корпус обработан, прошпаклёван, загрунтован, покрашен по первому разу. Убраны старые полусгнившие ватервейсы. Палуба заново накрепко приформована к корпусу.

Было — так:

Яхта «Пепелац». Реновация. Корпус..
Под ватервейсами оказалось так (местами палуба просто отслоилась и держалась на гнилых шурупах ватервейса):

Яхта «Пепелац». Реновация. Корпус..
Зачистили. Проклеили. Прошпаклевали.

Яхта «Пепелац». Реновация. Корпус..
Покрасили по первому разу. Стало так:

Яхта «Пепелац». Реновация. Корпус..
.

Яхта «Пепелац». Корма.

Ввиду увеличенной загрузки лодки в режиме длительных переходов, транец осел в воду и тормозил ход. Обычно в таких ситуациях корму удлиняют. Что мы и сделали.

Было — так:

Яхта «Пепелац». Реновация. Корма..
Сформировали удлинение более, чем на метр. Обклеили:

Яхта «Пепелац». Реновация. Корма..
Зашпаклевали. На транце сделали паз, в который будет убираться платформа для купания:

Яхта «Пепелац». Реновация. Корма..
В кормовой палубе сделали люк. Получился новый ахтерпик. По центру будет стоять дайвинговое оборудование. По правому борту — цепной ящик для кормового якоря (клюз с роликом уже изваяли). По левому борту — ещё одна нычка, для чего — пока не придумал.

Яхта «Пепелац». Реновация. Корма.Яхта «Пепелац». Реновация. Корма.Яхта «Пепелац». Реновация. Корма.Яхта «Пепелац». Реновация. Корма..
А это — наш бывший носовой шпиль, который планируется на корму. К сожалению, мотор развалился вдрызг. А вот сама лебедка и коробка передач — в отменном состоянии. Если потяну бюджетом, куплю новый мотор, соберу, и будет на корме якорь с электрическим шпилем. Не потяну — не будет. Но кормовой якорь на скорость не влияет :)

Яхта «Пепелац». Реновация. Корма..
Долго мудрили, как сделать внятный переход от уровня палубы лодки к уровню палубы новой кормы. Решили: будет комингс. Получилось удобно и красиво:

Яхта «Пепелац». Реновация. Корма.Яхта «Пепелац». Реновация. Корма.Яхта «Пепелац». Реновация. Корма.Яхта «Пепелац». Реновация. Корма..
В целом пока — так:

Яхта «Пепелац». Реновация. Корма..
А это — будущая транцевая платформа для купания и паз для неё. С платформы в воду пойдет откидная лесенка. В пазе будет ступенька, чтобы легко перескакивать с платформы на палубу:

Яхта «Пепелац». Реновация. Корма.Яхта «Пепелац». Реновация. Корма.Яхта «Пепелац». Реновация. Корма..
.

Яхта «Пепелац». Кокпит.

Приборы уходят под жесткий спрэйхуд и будут располагаться так, что никакие спящие на банках и бродящие по трапу члены экипажа обзору не помешают. Поэтому все дырки от приборов и прочих ненужностей исчезают.

Яхта «Пепелац». Реновация. Кокпит.Яхта «Пепелац». Реновация. Кокпит.Яхта «Пепелац». Реновация. Кокпит..
.

Яхта «Пепелац». Нактоуз.

Нактоузный столб зачищен и заново покрашен. Вся электропроводка из столба будет убрана в отдельный короб.

Яхта «Пепелац». Реновация. Нактоуз..
Нактоуз под новые приборы пока только клеим. Верхняя половина лицевой плоскости нактоуза оставлена пустой для крепления картографического планшета. Ибо на хороший новый карплоттер с необходимым набором карт денег нет. А в моём ноуте-трансформере — подробная картография всего мира. Зря што ль он у меня весь из себя IP67, со встроенным GPS, сенсорным экраном и прочими наворотами?

Яхта «Пепелац». Реновация. Нактоуз..
Кому интересно про мой планшет — сюда >>>. Покупал за очень разумные деньги на ant55.ru >>>.

Светодиодную ленту освещения кокпитного стола планирую убрать в абажур, а то заколебала слепить в глаз. Команда поймет :)
.
.

Яхта «Пепелац». Спрэйхуд.

Спрэйхуд выклеен. Окон будет больше :)

Яхта «Пепелац». Реновация. Спрэйхуд.Яхта «Пепелац». Реновация. Спрэйхуд..
Погон гика-шкота передвинут на 10 см вперед, дабы не мешал жесткому спрэйхуду.

Яхта «Пепелац». Реновация. Погон гика-шкота..
.

Яхта «Пепелац». Люк входа, брандерщит и прочее вокруг.

Так было:

Яхта «Пепелац». Реновация.Яхта «Пепелац». Реновация..
Так стало:

Яхта «Пепелац». Реновация.Яхта «Пепелац». Реновация..
.

Яхта «Пепелац». Палуба.

Степс мачты усилен платформой, предназначенной для новой схемы фаловых и шкотовых проводок.

Яхта «Пепелац». Реновация. Палуба..
Корпуса вентиляции кают-компании, форпика и гальюна очищены и покрашены. Во всех ходах вентиляции (включая кормовые каюты) сделаны глухие водонепроницаемые заглушки. Типа, мало ли чо — погоды всякие бывают…

Яхта «Пепелац». Реновация. Палуба..
.

Яхта «Пепелац». Нос и бак.

Носовая конструкция предназначена для новой схемы крепления якоря и нового брашпиля.

Яхта «Пепелац». Реновация. Нос.Яхта «Пепелац». Реновация. Нос..
На баке установлены новые носовые клюзы — такие же, как понравившиеся всем кормовые.

Яхта «Пепелац». Реновация. Нос.Яхта «Пепелац». Реновация. Бак..
Таким был цепной ящик и его крышка:

Яхта «Пепелац». Реновация. Цепной ящик.Яхта «Пепелац». Реновация. Цепной ящик..
Слепили новую форму цепного ящика. Отреставрировали крышку. Стало так. Пока внутри не покрашено. Чуть позже.

Яхта «Пепелац». Реновация. Цепной ящик.Яхта «Пепелац». Реновация. Цепной ящик.Яхта «Пепелац». Реновация. Цепной ящик.Яхта «Пепелац». Реновация. Цепной ящик.Яхта «Пепелац». Реновация. Цепной ящик..
.

Яхта «Пепелац». Гальюн.

Гальюн строим заново. С формовкой герметичной капсулы. Теперь досточтимый «суперкран» (команда поймет :) и подтекания в форпик после бурного принятия душа будут исключены. И таки сбылась мечта: в дерьмовом танке сделана ревизка!

Яхта «Пепелац». Реновация. Гальюн.Яхта «Пепелац». Реновация. Гальюн.Яхта «Пепелац». Реновация. Гальюн..
.

Яхта «Пепелац». Камбуз.

Вскрыли колбу холодильника, а там термоизолция от старости рассыпалась в пыль.
Полностью заново сформировали термоизоляцию — толстую и внятную.

Яхта «Пепелац». Реновация. Камбуз..
Новая столешница. Мраморная (тут мрамор — дешевле грязи). Не течет. И ваще! :) Плюс — новые краны и шкафчики.

Яхта «Пепелац». Реновация. Камбуз.Яхта «Пепелац». Реновация. Камбуз..
.

Яхта «Пепелац». Интерьер.

Какими двери были и какими будут.

Яхта «Пепелац». Реновация. Двери..
.

Яхта «Пепелац». Киль.

И «на закуску» — эпос: киль!

Ободран до чистоты (докопались до остатков кокса отливной формы :) и обклеен стеклом. Отправляли на судоремонтный завод, где на специальном прессе исправили заводской брак французов — кривизну площадки крепления киля к кильсону.

Яхта «Пепелац». Реновация. Киль..
Начали варить киль-блок для установки яхты на киль.

Яхта «Пепелац». Реновация. Киль-блок..
.

Яхта «Пепелац». По мелочам.

Разобрал бойлер. Колба в отличном состоянии. Корпус, видимо, выкину и сделаю новый из нержи. ТЭН, возможно, скоро придется менять, но пока ещё какое-то время послужит — не до ТЭНа.

Дабы сэкономить на дельных вещах, собираю из старых фаловых стопоров новые.

В любимом кокпитном столе заменены раскладные ножки. Теперь — из нержи. Планирую убирать стол не в рундук, а под нижний люк кокпита, там ещё предстоить построить кладовку.

Появятся утки на миделе (в середине борта).

И ещё много-много чего.

.

Яхта «Пепелац». Быт ремонтника.

Вот уже месяц не удается выкроить полноценный выходной. Ведь у людей как? Вот надо убраться в хате. Постираться. Приготовить еду на неделю. И, волей-неволей, устраиваешь выходной. А тут…

Снял студию. Тепло, светло, интернет какой-никакой, кухонька, вода горячая течет постоянно. И, вроде, всё — обычно, как у людей. Но поди ж ты…

Хозяйка хаты приходит и моет её 2 раза в неделю. При этом меняет бельё и полотенца. Всё, что оставляю в условленном месте, на следующий день висит на ручке двери постиранным. Дык ещё и подкармливает: оливки, масло, сладости всякие.

Ну как тут выходной устроишь? Как объяснить организму, что в какой-то день надо не идти на лодку, а остаться дома? Никак. Вот и получается… Жуть! :)

Костя ПУТЕВОДКА

.
.
.

Следующая: Разговор с Демиургом: «Вдвойне».

Предыдущая: Греческая весна 2015. Фотоальбом. Витина (часть 1).