13 ноября 2015 г. Комментарии (0)

Евгений Гвоздев

Евгений Гвоздёв. 1934 г.р. Выпускник Астраханской мореходки. Судовой механик Каспийского рыболовецкого флота.

• 1977-1979 г.: строительство первой яхты «Гетан» (переделка из списанного вельбота). Имя лодки — первые буквы: Гвоздёв Евгений, супруга Татьяна, сын Александр, дочь Наташа.

• Осень 1979 г.: одиночное плавание на яхте «Гетан»: Махачкала — Баутино — Шевченко — Красноводск — Баку.

• Декабрь 1982 г.: пересечение Каспийского моря по меридиану.

• Последующие годы: побывал во всех советских портах Каспия, пройдя около четырёх тысяч м.миль.

• 07.07.1992 — 19.07.1996 г.: первая и единственная в мире одиночная кругосветка на прогулочном швертботе (яхта «Лена», класс «микро», длина 5,5 м).

• 02.07.1999 — 17.07.2003 г.: первая и единственная в мире одиночная кругосветка на микро-яхте (яхта «Саид», стекловолокно, длина 3.7 м, построена собственноручно на балконе собственной квартиры).

• Март 2008 г.: начало подготовки третьей кругосветки (яхта «Getan II», длина 5,5 м, ширина 2,5 м).

• Июль 2008 г.: сообщения от Ирины, внучки Евгения Александровича:

Irin 18 Jul 2008, 11:03.

В этом году я узнала, что Евгению Александровичу подарили яхту, и теперь мой дедушка собирается в третье кругосветное плавание. На работе отпросилась в отпуск, чтобы навестить его. И вот теперь хочу поделиться впечатлениями о пребывании в гостях у Евгения Александровича в Махачкале.

Сразу, еще с порога, становится ясно, что подготовка к плаванию идет полным ходом. Одна треть маленькой квартирки заставлена пакетами, коробками, банками и канистрами всевозможных размеров. Чего здесь только нет! И GPS, и спальный мешок, и запас консервов, и даже загадочный прибор 1976 года выпуска (как потом оказалось, это была буссоль).

Евгений Александрович большую часть времени проводит на яхте, подготавливая ее к путешествию. Сам капитан уже готов: здоровье у Евгения Александровича отменное, а в мыслях он уже гордо рассекает океан у берегов Таити. А на днях я напросилась в гости к Евгению Александровичу на яхту.

«Гетан-II» стоит на старом судоремонтном заводе в Махачкале. Среди ржавых гигантов-судов и еще действующих пароходов и катеров я не сразу заметила будущего покорителя морей и океанов. Издалека яхта показалась мне совсем крошечной. Но, несмотря на свои размеры, «Гетан-II» гордо сиял белизной и как будто рвался в открытое море.

На яхте я была первым посетителем женского пола… Надеюсь, это принесет путешественнику удачу, а не обернется плохой приметой. Снаружи все блестело чистотой — так капитан принимает гостей. При входе в каюту лежат домашние тапочки капитана — яхта для него больше, чем просто плав.средство.

Яхта поразила меня во второй раз: при внешней хрупкости и небольших размерах внутри она довольно просторна и вместительна. Но я все равно не представляю, как Евгению Александровичу удастся разместить там все необходимые вещи и продукты. Сейчас внутреннее пространство заполнено лишь на одну четверть.

Мы долго беседовали в каюте. Капитан рассказывал о планах, о подготовительных работах на яхте, о проблемах, которые нужно решить перед плаванием. Сейчас перед Евгением Александровичем стоят две основные задачи: подыскать новую мачту и повысить запас плавучести судна.

Вот так, за чашечкой растворимого напитка «Молодец», мерно качаясь на волнах, я ощутила давно забытое чувство, пришедшее откуда-то из детства, когда рассказы о далеких путешествиях, затерянных городах и гробницах фараонов будоражили воображение, а истории Робинзона Крузо и Пятнадцатилетнего Капитана долго не давали уснуть. И ты был уверен, что на Земле еще есть неизведанные места, и великие открытия ждут именно тебя…

Irin 20 Jul 2008, 14:20.

Наблюдая за сборами Евгения Александровича в путешествие, я очень удивилась вот какому факту. Все запасенные в плавание сыпучие продукты: сахар, соль, гречневые и овсяные хлопья, картофельное пюре быстрого приготовления (дедушка говорит, что с сухими сливками, залитое кипяточком пюре — это просто объедение, которого не сыщешь даже на Таити!), макароны, а также стиральный порошок хранятся в пластиковых бутылках 1,5 литра из-под воды и лимонада. Странно, ведь они занимают больше места — на такой маленькой яхте, как «Гетан-II», каждый сантиметр пространства на счету. Да и пользоваться ими не очень удобно: чтобы во время качки извлечь из бутылки с узким горлышком макароны (!) нужно постараться.

И я обратилась с вопросом к опытному мореплавателю-одиночке. Ответ поразил меня — такой способ хранения продуктов объяснился просто, и в то же время был очень хорошо продуман. Бутылки с закручивающейся крышкой герметичны и позволяют сохранять продукты сухими. Но в путешествии еще важнее то, что пластиковые бутылки имеют положительную плавучесть, а потому в случае переворачивания судна или попадания за борт они, даже заполненные продуктами, не утонут.

Думаю, этому способу найдется применение даже в моем сухопутном хозяйстве :D

Находясь в Махачкале, я изо всех сил помогала Евгению Александровичу в подготовке к плаванию. Важным вкладом стали переведенные с английского инструкции для пользования ручным опреснителем морской воды и GPS 300 Magellan (кажется, бывший хит сезона, новинка 1996 или 1998 года выпуска) — приборы, подаренные капитану во время путешествия на «Саиде». Мне даже довелось подержать эти «механизмы» в руках. Конечно, 10-ти летний GPS лучше, чем секстан или буссоль 1976 года, а опреснитель, дающий 24,2 литра чистой воды за раз, лучше, чем ничего, но я с тревогой задумалась о предстоящем плавании…

Мне еще есть, чем похвастаться: я подарила дедушке книгу для записей, которую мы гордо назвали «Журнал Почетных Посетителей». Теперь в этом Журнале — солидной книге в твердом переплете — посетители судна «Гетан-II» и друзья капитана смогут поделиться впечатлениями от встречи, выразить напутствия, оставить свои фотографии. Впервые такая многочисленная «команда» пойдет вокруг света на маленькой яхте! :D

Я написала пожелание мореплавателю на первой странице Журнала — и всей душой верю, что оно обязательно сбудется!

20-25 августа планируется перевозка яхты на машине в Новороссийск. Там у путешественника будет еще недели две на последние приготовления. Старт намечен на 12 сентября. Почему именно эта дата?

12 сентября 1979 года Евгений Александрович, тогда еще начинающий молодой капитан, впервые вышел на самостоятельно построенной яхте «Гетан» в одиночное плавание по Каспию. Теперь, 29 лет спустя, «Гетан-II» отправляется в кругосветное путешествие, а «за штурвалом» — опытный морской волк.

Удачи ему, семь футов под килем!

• 19.09.2008 г.: старт третьей кругосветки на яхте яхта «Getan II».

• 29.11.2008 г.: во время зимнего шторма у берегов Неаполя «Getan II» перевернулся и сломал мачту. Евгений Александрович не подавал сигнала SOS, восстановил мореходность лодки и продолжил путь.

• 01.12.2008 г.: последний выход на связь.

• 02.12.2008 г.: сильнейший зимний шторм в Средиземном море недалеко от Неаполя.

• 10.12.2008 г.: тело Гвоздёва с глубокой раной на голове найдено на пляже юга Италии недалеко от выброшенной на берег лодки. Евгению Александровичу было 74 года. Достойная жизнь. Достойное мужчины окончание пути.


.
Видео: Д.Бейбутов; Э.Эльдаров; Д.Суярков; Дагестанское отделение Русского географического общества; яхт-клуб «Бриз», г.Актау. К сожалению, установить всех авторов не могу. Как бы то ни было, низкий им поклон и благодарность за память и бесценные видеоматериалы.


.
.
.

Еще на тему «* Анонсы яхт-клуба. Новости моря.»:

• Минная опасность в Черном море
  18 марта 2022 г.
• Коринфский канал. Обвалился и закрылся.
  31 мая 2021 г.
• Суэцкая пробка
  27 марта 2021 г.
• putevodka.com
  25 ноября 2019 г.
• День пограничника!
  28 мая 2019 г.

Архив темы