Разделы:

Хронология:

Новые комментарии:

Каналы:

© Константин Лакин, 2011–2018

Перепечатка материалов допускается с указанием источника.

Изготовление: Валерий Сальников

15 июня 2014 г. Комментарии (3)

Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Часть I. 25.04 — 15.06. 2014.


ОТКОРРЕКТИРОВАННЫЙ СУДОВОЙ ЖУРНАЛ 2014 С ФОТОГРАФИЯМИ — ЗДЕСЬ >>>
.



Судовой журнал дополняется в одной и той же статье «снизу
вверх». Новые главки — вверху. По окончанию сезона, сопроводив
фотографиями, опубликую в нормальном порядке «сверху вниз».
К.Путеводка

ЧАСТЬ II. 16.06 — ….2014. >>>


Яхта «Пепелац». Судовой журнал..
.

10-15.06.2014. Яхта «Пепелац». Италия. Порт Отранто. Калейдоскоп.

К вечеру на юге безоблачного неба вдруг появилось низкое, вытянутое вдоль моря черное облако. Небольшая в диаметре, длиной почти во весь горизонт, гладкая сверху и пухнастая снизу «колбаса» катилась по небу с неимоверной скоростью, приближаясь к гавани. Привычный безопасный Трамонтано (так в Италии зовут северный, северо-западный ветер) резко сменился на штормовой Сирокко (южный ветер из Африки, на диалекте Саленто — Широкко).

Шквал длился часа полтора, порой намекая на угрозу, но так ни разу и не перескочив за черту «серьезной погоды». Пепелац, обвязанный девятью веревками, перенес неурядицу спокойно, после чего погрузился в суточную пелену дождя.

* * *
Технические дайверы прокладывают в порту новые муринги. Количество снующих по воде красных водолазных поплавков порой превышает десяток. Ребята используют своеобразные понтоны — белые пластиковые подушки диаметром около метра и длиной около двух. Гроздь подушек соединена с расположенным на катере компрессором. Подается воздух, и одна из загодя разбросанных по дну чушек приподнимается и передвигается на место, становясь «якорем» для оканчивающегося буём муринга. Так получается система буёв, удерживающая лодки на воде в отведенных местах. Работают споро. Смотреть приятно.

* * *
Каждый вечер на торец пирса приходят рыбаки. Мы уже знаем друг друга. Здороваемся. Прощаемся. Рыбаки закидывают удочки со светящимися поплавками. Ночной слух моряка обострен. Загундосила трюмная помпа… Поменяли тональность струны вант… Пристукнул в крышу каюты блочок погона стаксель-шкота… Звуки будят, заставляют прислушиваться, а то и выгоняют на палубу осмотреться. Поначалу раздающийся в ночи хлёсткий свист удилища и закидываемой лески приводит меня в недоумение. Но потом привыкаю.

На наших глазах дневной мальчонка-рыбак поймал три орато (он же «дорада», он же «спарус», он же «ципура», он же «корифен», он же «лампуга», для апологетов альбионской мовы — «сибрим»). Подтаскивает рыбу к пирсу и что-то кричит-кричит! На зов мчится Серджио, хватает подсачик, изымает из моря еду. Следующие два раза, когда клюнула рыбина, поняв, что требуется, мы ассистировали мальчишке сами. Между рыбами в сачок попадались: шляпа с нашей лодки и пластиковое кресло, сметенное с понтона шквалом.

Ночные рыбаки добыли двух орато — килограммового и полукилограммового. Наиболее осмысленную рыбалку выказали Андреа с Серджо. Видимо, им просто захотелось поесть. Парни взяли подводное ружьё, сели в моторку, куда-то отъехали, и минут через 20 причалили с солидным орато в ведре. Судя по всему, даже не ныряли. Наверное, сгоняли на камни у входа в порт. Как в супермаркет.

* * *
Жара +30. Полный штиль. По пирсу ходит Чичо — умнющий местный пёсик. Андреа берет с пирса шланг, окатывает Чичо водой. Пёс стоит, не шелохнувшись, не выражая ни признательности, ни боязни. Тогда Андреа берет Чичо за шкирку и, как сырую обтекающую тряпочку, несет в тень. Доставленный в прохладу мокрый Чичо несколько секунд стоит неподвижно, после чего, не сгибая лапы, как мокрая плюшевая игрушка, медленно валится на доски. И в этом положении замирает, томно прикрыв глаза. Марево. Жара. Сиеста.

* * *
Душевые и стиральная машина для отшвартованных в марине яхт работают с 8:00 до 20:00. После чего запираются. К сожалению, дедушка-«ключник» третьего дня заболел. Сначала приходила отпирать-запирать двери его жена. Но после того, как дедушку увезли в больницу, она сидит с ним. Дабы мы не оказались без душа-стирки, нам дали ключи ото всего. Вот просто дали, и всё!

А дедушке — здоровья! Хороший дядька. Пусть поправляется и снова отпирает-запирает!

* * *
В 7 утра по округе разнеслось гулкое буханье стрельбы. Шмаляли чем-то крупным. Нынче массовая живодёрня — прерогатива НАТО и их союзников: религиозных фанатиков и нацистов Галичины. А так как европейцы и пиндосы расстреливают собственное население лишь в редких праздничных случаях, решили: учения. Тем более, что десятком миль к северу — полигон морских стрельб. А ещё чуть севернее — полигон, где НАТО-вские уродцы готовили террористов для отправки в Югославию. Да и рыбаки на пирсе не повели ухом. Точно: учения. Значит, когда после севера Африки, Ближнего Востока и Восточной Украины они доберутся до нас, убивать станут грамотно и по науке.

* * *
Вечером в Кафедральном соборе — свадьба. Засевший в голове штамп напоминает всякость про «семью» и «дона Карлеоне». Слева от алтаря юноша и девушка наигрывают свадебную музыку, он — на органе, она — на скрипке. Акустика собора, подзвученная звукоснимателем скрипки, завораживают.

Апогей свадьбы — ночной фейерверк. Много мы видали фейерверков. Но такого долгого и шикарного — ни разу. Даже на самых распальцованных «корпоративах-юбилеях» — не было.

* * *
Кафедральный собор оставляет странные чувства. С одной стороны, замечательная мозаика на полу впечатляет! Но в начале левого придела — реальные комиксы на тему семитского религиозного эпоса — Христа и его подельников. Ну вот комиксы, и всё! Живенько так, наглядно, весело, аляповато — как распяли, как кровью обтекал, как вознёсся…

А в торце правого придела, после церковной лавки с огромными шаржами на Римского Папу, — комнатенка, где под гламурными стёклами навалены настоящие человеческие черепа и кости. Народец заглядывает, фотографируется на фоне. Рядом — щелка для 2 евро. Сунул денег — зажигается электрическая свечка.

Исповедальная будка — аки кабинет терапевта. Над входом — красная лампочка. Ежели горит, посиди в очереди, дождись, пока пастор окучит очередного пациента, а потом уже заходи.

Все-таки, ничего более варварского, нежели иудейская-христианская-мусульманская секты ближневосточной религии, в мире не существует. Куда как понятнее — быть язычником и, скажем, съесть Кука. И голод утолил, и начальника британской зондеркоманды ликвидировал, и множество деревень спас от сжигания.

* * *
Кафедральный собор стоит внутри старой крепости. На набережной — очередная гигантская скульптура какого-то римского деятеля. А чуть поодаль, в парке, — скульптурная группа, где разбушевавшийся парень колотит веслом по несчастным сарацинам. Сарацины почти не огрызаются, лишь пытаются пригнуть голову и спрятать уши.

Скульптура основательно разрушена. Но если колотимые сохранились почти полностью, то супостат лишился половины весла, части торса и ног. Есть ощущение, что не так давно в Отранто побывали сарацины современные и, узрев подобную жуть, наказали обидчика. Кстати, скульптурная группа — новодел. Не старше 20-30 лет.

* * *
Перед входом в крепость на постаменте — ржавый корабль, окутанный струями стеклянных брызг. Четверть века назад это албанское суденышко напоролось на огромный НАТО-вский корабль, затонуло и прихватило на дно пару албанских моряков. Так гласит официальная версия.

Не думаю, что это правда. Ибо когда, к примеру, пиндостанские корабли, от страха быть атакованными, расстреливают рыбаков в Персидском заливе (происходит такое, как минимум, несколько раз в год), в европиндосской печати публикуют примерно такую же чушь: «дурачок наткнулся и утоп».

Но как бы то ни было, албанский кораблик вытащили, моряков захоронили, и уже четвертый год пытаются закончить строительство памятника. Денег не хватает. Хотя на стоимость любого сермяжного парусного катамарана можно достроить не один подобный монумент. Но… Европа… Бабловарвары…

* * *
На день арендовал автомобильку — малыша «Фиат Пунто». Сдать надо рано утром в воскресенье. Спрашиваю:
 — Куда сдавать?
 — Ну, у нас в воскресенье выходной. Мы не придем на работу. Ты подгони машину к офису, а ключи отдай в соседний бар.
 — Ребята, мне лениво к офису. Можно я оставлю в порту, а ключи отдам Фабрицио?
 — Можно.

Люблю Саленто и его обитателей. Здесь реально можно жить! Ещё бы НАТО-вская шваль не портила пейзаж, вообще было бы отлично! Но даже супостаты не могут испортить впечатление от местного радушия.

* * *
Автобаны — гарные. А вот городской асфальт, порой, чуть лучше, нежели в Кимрах Тверской губернии. А хуже, чем в Кимрах, асфальт — только в дикой далёкой Австралии.

Ограничение скорости итальянцев колышит не сильно. До чего приятно пристроиться в хвост колонне автомобилей и, игнорируя сплющенные от скорости знаки «90», нестись 130.

* * *
В 2 километрах от порта — так называемое «Бокситовое озеро». Почему оно «Бокситовое» я, честно говоря, не понял. Но названо именно так — факт. Красоты — чумовой! Глубокая голубая вода, тонкий окаем камышей и оправа из красно-желтых высоких берегов, прорезанных крупными морщинами и странными впадинами.

К востоку от Леччо, на берегу Адриатики, — шикарный национальный парк. Высоченные сосны упираются в небо круглыми пятнами крон. Чуть к северу — несколько озёр. К югу — лес. Место — красивейшее. Кое-где окружено высоченным забором. Но площадь парка такая большая, что найти куски периметра с поваленной оградой — труда не составляет.

* * *
Почистили канистры с резервным топливом от накопившейся грязи. В итоге — около 2 литров замусоренной соляры в баклаге из-под вина. А единственные в порту баки для отработанного масла и топлива — за шлагбаумом, на пирсе Береговой охраны и Финансовой гвардии. Зашел. Миновал пустующий КПП Береговой охраны. Миновал КПП Финансовой гвардии, где часовой смотрел телевизор. Добрёл до баков, оказалось: их — три. Может, есть какой алгоритм, что куда сливать?

Постучался на КПП. Вышел приятный улыбчивый парень в мешковатой форменной робе. Проводил до баков. Открыл нужный и сильно извинялся, что не может говорить на английском. Я с удовольствием извинил. И, в свою очередь, искренне восхитился чистотой и порядком на военнно-морской базе.

* * *
Марина Сан Фока выжжена солнцем и украшена невероятных размеров самоходным краном. По рации отвечают, но на причале никого не обнаружилось. В офисе — тоже никого. Место — хорошее. Только береговой гальюн раздражает. Вот он, буквально в кабельтове от гостевого пирса. Но… Дабы обогнуть затейливой формы залив и добраться к гальюну на другой берег, надо пройти чуть ли не с километр.

* * *
По сравнению с греческим деревенским, даже самое дорогое итальянское оливковое масло — дрянь. Зато тут можно слушать музыку из приемника. Много прекрасно исполняемой классики. Желудок требует Эллады. Уши — Италии. Совершенства — нет… :)

* * *
Одновременно перечитываю Салтыкова-Щедрина и Станюковича. Это ж надо: бытовать в одно время в одной стране и… Один ненавидит всё окружающее. Другой смотрит на мир ясными глазами влюбленного в жизнь моряка. Итог: повести — не о стране, не о времени, а об авторских взглядах. Чего хочется избежать.

.

08-09.06.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Порт Отранто.

Над нами, на невысокой горушке — военная база НАТО. В порту, помимо маленьких катерков итальянской Береговой охраны (в любой стране — понятная и полезная структура, занимающаяся делом), стоят оснащенные пушками конкретные корабли Финансовой гвардии Италии (Guardia di Finanza).

Финансовая гвардия Италии — умопомрачительная «контора», защищающая тех, кто ворует и убивает на основе постановлений и указивок. Наши маньяки — на пути к подобной мечте, а европейские нетопыри сию мечту давно реализовали.

Фактически, Финансовая гвардия Италии — это боевое крыло итальянских властных гоблинов, оснащенное современным вооружением, флотом, авиацией, иными причиндалами и предназначенное для содержания людского зоопарка. Вот лишь неполный перечень того, чем занимаются эти ребятишки:
  • налоговый контроль;
  • надзор за акцизами;
  • таможенный контроль,
  • контроль расходования государственных средств;
  • противодействие организованной преступности;
  • противодействие фальшивомонетничеству;
  • предотвращение и противодействие мошенничеству в системе Евросоюза;
  • надзор за законностью при проведении государственных закупок, размещении заказов, проведении торгов;
  • защита патентов, авторских прав, в т.ч. защита национальной продукции и итальянских торговых марок;
  • защита культурного и археологического наследия Италии;
  • организация взаимодействия с иными правоохранительными, контрольными органами страны.
  • обеспечение общественного порядка и общественной безопасности;
  • круглосуточная служба доверия «117» (для стукачей);
  • противодействие нелегальной миграции;
  • борьба с незаконным оборотом наркотических и психотропных веществ;
  • спасательные мероприятия на море и в горах;
  • миротворческие миссии и тому подобная ересь.

    Общая численность охранников зоопарка — около 70 000 человек. Офицеры — более 3000, инспекторы — более 20 000, надзиратели — более 13 000 человек. Эдакое компактное итальянское гэбьё, заточенное под любые боевые, фискальные и воровские операции. Кстати, горбачевско-ельцинско-путинская Россия, вырвавшись из тисков советского гэбья, стремительно движется к подобному европейскому варварству.

    * * *
    Несколько дней назад я заполучил телефон босса местной муниципальной марины, но, позвонив по нему перед заходом в гавань, выяснил: босс укатил надолго. Тем не менее, прием оказался теплым. Нас встретили, попросили чуть обождать на якорном рейде, а затем поставили к пирсу с электричеством и водой. Чтобы оказалось очень кстати: в Трикасе не нашлось ни того, ни другого.

    Место — военное-НАТО-вское. Посему предстать перед очами Береговой охраны — святое. С лодкой проблем не нарисовалсоь, а вот русские паспорта в логовище НАТО заинтересовали, и нас отправили в полицию «для контроля». Полицию пришлось ждать около получаса. Наконец, подъехали два сержанта, забрали паспорта, сели в машину, завели движок. Попытка сдаться властям и запрыгнуть в автомобиль вслед паспортам, успехом не увенчалась. Офицер Береговой охраны пытался объяснить, что с документами у нас все в порядке, — тоже не помогло. Паспорта уехали. А мы провели ещё полчаса у командного пункта Береговой охраны, ожидая решения своей участи, периодически перебрасываясь фразами с морскими офицерами и совместно пожимая плечами.

    Наконец, подъехала машина с сержантами. Вернули паспорта. Извинились. Пообещали больше «контролю» не подвергать. Что проверяли — осталось невыясненным. Может, сравнивали со списками отечественных гоблинов, которым импортные гоблины запретили въезжать в Европу?…

    * * *
    В отличие от людей государственных, обычные нормальные отрантчане — ребята замечательные. Вообще здесь, на каблуке Италии, в провинции Саленто, я чувствую себя суперкомфортно. Огромное спасибо начальникам и работникам марины Фабрицио, Андреа, Серджо. Сидели в нашем кокпите. Болтали за жизнь. Вместе швартовали приходящие яхты. Серджо принес на лодку сыр «риготто», сварганенный на ферме его отца в горном районе Сардинии — нежный и вкуснющий, зараза! У нас тоже нашлись российские гостинцы. Короче, отличное место!

    .
    Из достопримечательностей — старый город в черте крепости, кафедральный собор и «катакомбы», в реале сильно отличающаяся от интернет-картинок.

    07.06.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Трикасе — мыс Отранто — Отранто.

    16/30 м.миль. 4-6 Бф, встречный ветер в порывах до 40 узлов, острый бейдвинд, лавировка, встречное течение у мыса более 2 узлов, встречная волна 1.5 м.

    С утра, пока погода не окрепла, мимо пронесся очередной средиземноморский тюлень Монах. Клёвый!

    А потом задуло. Навстречу оказалось всё: волна, ветер, течение. У мыса Отранто, где сила течения достигла максимума, практически встали, идя на ветер лишь под углом 80-85 градусов. Но кабельтов за кабельтлвым выкарабкались, проведя в море 8 часов, тогда как расстояние между Трикасе и Отранто — всего лишь 16 м.миль (пройти пришлось более 30).

    .

    06.06.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Санта Мария ди Леука — Трикасе.

    10/15 м.миль. 5 Бф. Встречная волна 1.2 м. Острый бейдвинд, лавировка.

    5 Бф — ерунда. Но волна заколебала. Планировали дойти до Отранто. Но в какой-то момент, сменив галс, лодка пошла прямым курсом на порт Трикасе (Tricase). Решили фишку не ломать.

    Трикасе отлично защищен от непогоды. Но для 13-метрового Пепелаца бухта очень мала. А для нашей 2-метровой осадки места для маневра — ещё меньше. Но кое-как вырулили. Выметали 10 метров якорной цепи (больше — невозможно, ибо негде). Чуть позже оттянулись каким-то частным мурингом. Нормально.

    Само местечко — очень красивое. Чистая вода. Купаться — счастье. Но вот магазинов и нормальной еды — ноль. На берегу — пафосный ресторан, из тех, где официанты с пластмассовыми рхами ястоят за спиной и хватают пепельницу после каждого пеплостряха. Не люблю я таких мест. Да и невкусно. Все, вроде, правильно, но без души.

    .

    05.06.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Галлиполи — Санта Мария ди Леука.

    33/35 м.миль. 2-3 Бф, бакштаг, фордевинд.

    По пути в море плескался средиземноморский тюлень Монах. Забавно задирал ласты, крутился-вертелся. Попытались подойти, но ближе 40-50 метров зверек не подпустил. Нырнул, и был таков.

    .

    02.06.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Санта Мария ди Леука — Галлиполи.

    33/38 м.миль. 2-4 Бф, бейдвинд, лавировка.

    Городок Галлиполи — красивое тихое местечко. Есть тут и малость старых улочек, и собор, и шикарные не очень дорогие ресторанчики, и всё такое прочее. Но самый смак — тоннель, начинающийся в 100 метрах от марины «Дарсена Фонтанелле» (Darsena Fontanelle) и выводящий прямо с центр старого города.

    Длина тоннеля — чуть меньше 100 метров. Ширина — метров 5. Высота в верхней точке арочного свода — около 2 метров. Мокрая эхистая труба, с загадочными дырами в полу, под которыми струится вода, вызывает какой-то животный восторг. А когда жолоб посещает протискивающаяся между каменными тисками автомобилька, а редкие прохожие прижимаются к влажным прохладным стенам, восторг дополняется ирреальностью происходящего!

    Апогей восторга наступает у городского края тоннеля, где труба превращается в желоб без крыши и, не разваваясь вширь, делает поворот под 90 градусов. Даже маленькие машинки, рискющие проползти этой тропой, поворачивают здесь, пару раз сдавая назад. Судя по многочисленным бороздам в стенке напросив поворота, это не всегда помогает.

    * * *
    В марине «Дарсена Фонтанелле» (Darsena Fontanelle) командует улыбчивый итальянец Люка, единственный из местных, кто более-менее говорит на английском. Все остальные итальянцы Саленто альбионской мовы не разумеют, что малость неудобно в утилитарном смысле, но весьма приятно во всех остальных. Тем более, что человеку даны мимика и жестикуляция, вполне позволяющие изобразить всё необходимое от заправки газового баллона до нержавеющих хомутов.

    Давно собирался заменить водяную помпу двигателя. Наконец, время пришло. И с помощью галлипольского механика Луиджио (вылитый доктор Айболит, седой, кучерявый, невысокий, пожилой, в светло-сером рабочем халате) мы эту операцию произвели.

    Не обошлось и без обсуждения Украины. Люка с интересом выслушал рассказ о нацистах, приведенных к власти на Украине европейскими и заокеанскими гоблинами. Долго качал головой, грустя, что по местным телевизорам врут выше крыши. И, наконец, высказал своё мнение. Опуская итальянскую специфику речи, мнение выглядело так: «Нахрена нам сдалась тут эта Украина? Если они сами не могут у себя порядок навести, мы-то тут причем? Опять налоги увеличат, чтобы ещё и этих даромедов кормить. И почему вы им все время продаете газ, когда они его все время у вас воруют?» Ни на один из этих вопросов я ответа не знал. Поэтому просто подарил Люке хороших московских шоколадных конфет, а он сгонял в город на своем автомобиле и затарил нас питьевой водой. Расстались крепкими друзьями с обещанием, если будем идти мимо в следующий раз, непременно заскочить.

    .

    29-31.05.2014. Санта Мария ди Леука — Отранто — Лечче — Бриндизи — Галлиполи — Санта Мария ди Леука.

    Проехались по п-ову Саленто (каблук сапога) на арендованной автомобильке. Посмотрели берега, сёла, города.

    Марина Отранто усиленно ремонтируется к сезону. Канала VHF нет. Зато есть мобильный телефон харбор-мастера. Стоимость стоянки на гостевом причале для Пепелаца — 20 евро в сутки без электричества, но с водой. Если электричество очень нужно, и есть места на негостевых пирсах, вполне можно договориться.

    В Лечче по воде попасть нельзя, столица провинции Апулия располагается практически в центре Саленто. Старый город красоты неописуемой! Узкие улочки, огромные средневековые соборы, колокола… — бродить и бродить!

    В Галлиполи — несколько марин. Та, что находится на подходе с юга — мала, нам сюда не зайти (хотя, вроде, там же, на южной оконечности городка есть ещё одна, побольше, но мы не заезжали). Дальше за мысом к саверу — пафосная и недешевая. А ещё чуть дальше — весьма демократичная «Дарсена». Плюс местный душ с гальюном — аки в 17-звездочном отеле. Рекомендую!

    Крепость Галлиполи — красавица, особенно ночью.

    .

    28.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Санта Мария ди Леука.

    Мы — на самом краешке набойки на итальянский каблук. Стоим под красавцем маяком. На западе — Ионическое, на востоке — Адриатическое моря. Пепелац — пограничник. Что справедливо, ибо сегодня — День Пограничника. Всех — с Днюхой!

    .

    27.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Мафраки (о.Мафраки, Эллада) — Санта Мария ди Леука (Италия).

    60 м.миль. Острый бейдвинд 5-3 Бф. Штиль.

    В зависимости от ветра, проложился на Леуку и на Отранто. Дунуло в Леуку, быть посему. Пересекли Адриатику. Привязались к Италии. Отлично!

    .

    26.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Мафраки (о.Мафраки).

    Мафраки — удивительный островок! Надо же было построить гавань там, где нет никакой естественной бухты, среди рифов и камней.

    В марине — разруха. Электричество потенциально есть, но отключено, ибо «где-то что-то коротит». Я нашел щиток, можно было разобраться-починить, но — лениво. Вода тоже как бы есть, но намертво заглушена. Тут уж мы не утерпели, разглушили, дали в порт воду. Местный народ обрадовался, помыл свои лодочки. Даже островной таксист подъехал, облил заднюю дверь автомобиля, сломал наш водяной пистолет, и впоследствии принял деятельное участие в поисках для нас соляры.

    По соседству стоял английский катамаран. Завидев воду, помылся сам, помыл велосипеды, детей, всё остальное, и, когда нам понадобилась вода, даже пытался чо-та излагать в стиле «нам тоже нужна». Но был поставлен на место, ибо разводной ключ и заглушка с резьбой на 17 — в наших руках, да и шланг тоже — наш. Понятно, что англичане, ввиду своей варварской сущности, любое чужое традиционно считают своим. Но если в масштабах геополитики для беседы с ними нужна атомная бомба, то в быту достаточно взгляда женской части экипажа Пепелаца.

    Но как англичане, так и недостатки порта, с лихвой компенсируются гостеприимством местных обитателей (на всем острове живут около 100 человек).

    Во-первых, владелец местного ресторанчика тёзка Костас добыл с Керкиры чуток дизельного топлива, дабы мы отправились пересекать Адриатику с полным баком.

    Во-вторых, Николетта, дочка Костаса, умеет замечательно красиво улыбаться.

    В-третьих, Сьюзи, племянница Костаса, организовала экскурсию по дворам местных хуторов.

    Во-четвертых, на дочин День Рождения нам поймали две огромных вкуснющих рыбины. Название выучить не смог — здоровые такие, более полутора кило каждая, почти черные, с длинной зубастой хищной мордой, обитают на камнях. Запекли в духовке — чума!

    В-пятых, завидя наш флаг ВМФ СССР, помог швартоваться местный рыбак Максим, иммигрировавший в Грецию из Молдавии. А буквально перед отходом появилась и местная девушка Таня, тоже наших корней. Таня вскочила в моторку и вместе с мужем ушла на Керкиру проведать приболевшую свекровь. А мы, сфотографировав здешние орхидеи, починив замок в ресторанном гальюне, накупавшись и переночевав на солидном накате, рванули в Италию.

    .

    26.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Монгониси (о.Паксос) — Палаиокастрия (о.Керкира) — Мафраки (о.Мафраки).

    55 м.миль. Штиль, острый бейдвинд 5 Бф.

    Палаиокастрия — городишко, расхваленный во всех путеводителях Керкиры как суперинтересное место. В бухте — грязно, опутано веревками, неуютно. Не швартуясь, развернулись и ушли на Мафраки.

    .

    24.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Лефкас (о.Лефкас) — Монгониси (о.Паксос).

    35 м.миль. Штиль, бейдвинд до 4 Бф.

    В столицу острова решили не идти, остановились в маленькой, хорошо защищенной бухточке на юго-востоке острова. И не прогадали. Шикарное место. К пирсу по глубинам подойти не удалось — стояли метрах в десяти от стенки, перебираясь на сушу в тузике. Заполучили электричество. А когда выяснилось, что отец владельца марины — русский грек, то и воду.

    На берегу — шикарная инфраструктура. Душевые. Гальюны. Очень чисто. И неимоверно красивая бухточка. Плюс — не сезон. Посему — лишь мы, да лодочка по-соседству.

    .

    21.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Платария (материк) — Лефкас (о.Лефкас).

    50 м.миль. Штиль, фордефинд до 4 Бф.

    Подоспели ко времени открытия моста тик-в-тик. На этот раз судов оказалось много, так что не шмыгали в однопролетную щель, а гордо протелепали по фарватеру.

    .

    20.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Керкира (о.Керкира) — Платария (материк).

    20 м.миль. Фордефинд 2 до 3 Бф.

    Крепость Керкиры шикарна. Особенно вид с моря. Хорошо, что у французов хватило ума сдаться, пока Федор Федорович Ушаков не раскатал её в лепешку своей отменной артиллерией.

    Директор яхт-клуба Керкиры распробовал Бабаевский шоколад. А в один из дней к лодке подошел яхтклубный босс, долго рассматривал развивающийся под левой краспицей Пепелаца флаг ВМФ СССР, завел разговор, выяснил, что за знамя, и попросил подарить.

    Флаг я ему не отдал — негоже снимать в неположенное время. Но обещал на обратном пути непременно отшвартоваться в NAOK и подарить белое с синей полосой и красными звездой-серпом-молотом полотнище. Так что придется заглянуть. Что сделаю с удовольствием.

    Приятно и то, что наградную стену яхт-клуба среди кубков и почетных грамот украсил наш Орден Победы — отлично выполненный полиграфический аналог. Рассказал ребятам, за что давался. Что такое День Победы для России. Заодно вспомнили греческий ЭЛАС, самостоятельно очистивший треть эллинской территории от немецких фашистов и утопленный в крови во время инициированной британцами гражданской войны конца 40-х годов XX столетия. Кто не в курсе, подробности — здесь >>>

    * * *
    Платария оказалась приятным ветренным местечком. Дабы заполучить из колонок марины воду и электричество, нужно брать такси и ехать 15 км в некий офис Игуменицы. Там, забрав депозит, одаряют электронным ключом. Депозит стоит дешевле, нежели такси до Игуменицы, поэтому никто ключей назад не сдает.

    На наше счастье, по соседству стояла лодка осевшего в Платарии итальянца с мотоциклом. А у него как раз кончились кредиты, вмагниченные в тот самый ключ. Так что к его и нашему удовлетворению, сосед сгонял в офис, купил нам ключ и забрал на следующий день с кучей оставленных кредитов плюс бутылкой вкусной водки. Обменялись телефонами — теперь можно заходить в Платарию без проблем :)

    .

    12.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Лефкас (о.Лефкас) — Керкира (о.Керкира).

    60 м.миль. Галфвинд, бакштаг, фордефинд 3 до 4 Бф.

    Для желающих пройти канал Лефкас, разводной мост открывается каждый ровный час. Взываю по рации. Молчок. Подходим к мосту, вызываю — ни слова в ответ. Наконец ровно в 7:00 в окошке будки показался профиль, помахал нам рукой, и пролет моста двинулся вверх.

    Мы были единственные, кто выходил из канала в это хмурое облачное утро. Поэтому обеспечивать полную ширину фарватера ребята не стали. Задрали один пролёт. Пепелац шмыгнул в щель, позырив краспицами на застывшие в параллель с водой фонарями. И мост схлопнулся.

    До свиданья, Лефкас — хороший остров, оплетенный авоськой серпантинистых асфальтовых дорог и невероятными пляжами!

    Прогноз обещал до 6 Бф фордевинда. Небо, вот уже третий день в перистых облаках, соглашалось с прогнозом. Надеялся, долетим. Но так и не раздуло.

    Отшвартовались в яхт-клубе NAOK. Если грядущий в следующие 2 дня шторм не разгонит накат с юга, простою тут недельку. Потому что место — потрясающее. Прямо под стенами крепости, которую так умело отобрал у французов адмирал Федор Федорович Ушаков (потери — в разы меньше противника, не считая плененных). И подарил грекам.

    Надо отдать должное французам — они построили тут красивый город. Британские оккупанты притащили на Керкиру пиво, несъедобный фруктовый пирог и крикет. Наконец, греки нивелировали оккупационную суету, и нынче Керкира — туристическая местность, где плохо помнят Даррела (удивительно: даже расплодившиеся тут англичане не все читали Джеральда), но хорошо говорят на итальянском. И называют Керкиру странным словом «Корфу».

    .

    06.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Лефкас (о.Лефкас).

    Стоим у городского пирса. В марине (управляется немцами) со всеми моими скидками стоянка обходилась в 60 евро/сутки. Здесь — копейки. Но дабы найти место у пирса, надо иметь местных друзей. У нас друзья есть.

    Начали рисовать на палубе нескользящие полосы. Завтра покроем вторым слоем краски, посыплем песком, а сверху — ещё раз прокрасим. Как получится — посмотрим. Но песок у нас — классный: набрали два ведра на шикарных пляжах Катаколо. Высушили. Просеяли.

    …Есть в США забавная фирма «ЗМ», продающая «спецпесок» для нескользящих палубных покрытий. Маркетинг-шмаркетинг, манагеры-шманагеры, бренды-хренды и всё такое. Черпают его на отобранных у американских индейцев пляжах, фасуют по цветастым пакетикам и продают странным людям за немерянное бабло. В наших ведрах по безумным пиндостанским ценам песка — на пару тысяч евро. Гы…

    .

    05.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Агио Ефимия (о.Кефалония) — Лефкас (о.Лефкас).

    38 м.миль. Фордефинд, штиль, бейдвинд (лавировка) до 5 Бф.

    Вышли в 7:30 под проливным дождём. В проливе между Кефалонией и Итакой — любопытная картинка: над Кефалонией слева по курсу — солнце, над Итакой справа — черные дождливые тучи, четкая граница дождя проходит через Пепелац. Слева от ДП лодки — ни капельки, по правой барабанят струи влаги.

    Англичане из компании IBA позабавили. Ещё в прошлом году договорились сделать у них сервис движка. Написал в конце зимы, напомнил, заказал сроки. Ответили: «Конечно-конечно! Непременно-непременно! В эти числа ждём!» Теперь, когда в соответствии с оговоренными сроками двинулся на их базу в Нидри (о.Кефалони), выяснилось: «То… Сё… Жизнь не проста… Максимум — через 2 недели.» Плюнул и, не заходя в Нидри, ушел на Лефкас. Там разберемся.

    .

    04.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Агио Ефимия (о.Кефалония).

    Тишина, пустынные пирсы, иногда моросит. Морская черепаха в Аргостоли и облачный ветренный национальный парк. Подошла голландская лодка. Папа за штурвалом. Мама — на якоре. Два карапуза лет по 7 (мальчик и девочка) — на кормовых швартовых. Протянули мне веревки. Забрали после рыма. Отдали папе. После видел: оба карапуза без взрослых рассекают бухту на тузике под мотором…

    .

    03.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Агио Николаос (о.Закинтос) — Агио Ефимия (о.Кефалония).

    32 м.мили. Фордевинд, бакштаг 3-4 Бф. Короткий дождь.

    В какой-то момент вдалеке завидели лодку, идущую одним с нами курсом. Ветер — в корму, волна обгоняет яхту, и кажется, что она идёт назад. Позже догнали, перегнали, «волшебство» пропало.

    .

    02.05.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Порт Катаколон — Агио Николаос (о.Закинтос).

    40 м.миль.

    Дельфины. Маленький морской черепашонок — крутился на волне и забавно махал ластами.

    .

    29.04.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Порт Катаколон.

    Рядом отшвартован огромный пароход. Привязан чисто по-местному. Веревки — перетертые. Узлы — халявные. Сегодня один из 2-дюймовых канатов отжил своё и c впечатляющим гуканьем лопнул. Пора валить от такого соседа… Тем более, что выглянуло солнышко.

    На соседней лодке сидят англичане — человек пять. Над ними полощется британский паук, зримо напоминающий краснотряпошную нацистскую свастику, вырвавшуюся из белого круга, расползшуюся по выцветшему полотну и уткнувшуюся в края-углы прапора. Сначала обсуждали свои доходы. Теперь — Украину. Доносится: «Не думаю, что он пойдет дальше». И гогот. Интересно, эти чатлане Украину, кроме как на карте или из окон «Хилтона», видали? Понимают, что такое стрельба на улицах города? Хоть как-то ассоциируют евронацизм с происходящим в расшатанной стране? Похоже, нет… Богом пришибленные отпрыски альбионского режима…

    .

    27.04.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Порт Катаколон.

    Лодка готова к выходу. Штормит до 8 БФ. Жду погоды.

    .

    26.04.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Порт Катаколон.

    В километре от пирса на горной поляне 100х10м — заросли шикарных орхидей. Фантастика!

    .

    25.04.2014. Яхта «Пепелац». Судовой журнал. Порт Катаколон.

    Спустились на воду.


    .
    .
    .
  • Следующая: С Днём Победы!

    Предыдущая: Волга боут шоу (Volga boat show). Июнь 2014.