12 июля 2013 г. Комментарии (0)
Вокруг Пелопоннеса 2013. XXXVII. Лимени
Синопсис
Дата: 11-12.07.2013.Экипаж: К.Путеводка, М.Путеводка, А.Арнаутова, А.Баландин, О.Иноземцева.
Вода: 0
Электричество:
Топливо: 0
Достопримечательности: Очень красивый город. Как у моря, так и на верхотуре.
Природа: 5
Чистота: 9
Душ/туалет: 0
Купание: 10
Магазины: 0 (можно закупиться, взяв такси и взабравшись на гору в город)
Рейтинг Путеводки: Если не бросать якорь в затонувший пук рыбацких лодок и прочих якорей, то рекомендую!
------------ оценки — по 10-балльной шкале
..
Пелопоннес. Лимени. Схемы якорных стоянок
На северном берегу большого залива Лимени есть пригодный для якоря хутор Каравостаси. Я туда не дошел. Но, буде придется посетить залив снова, поисследую. А в 2013 году, не ожидая от Лимени никаких подвохов, я направился именно в южную бухту.1 — Якорная стоянка в небольшом заливчике рядом с поселком Лимени.
2 — Якорная стоянка с восточной стороны от мола близ хутора Каравостаси.
.Небольшой заливчик близ Лимени защищен от западных ветров слабо. Маленький тупоугольный мысок на западе прикрывает от З ветра лишь частично. Поэтому хочется как можно ближе прижаться к южному берегу, где и глубина разумна, и спокойнее. Но места там мало.
Гораздо больше простора в восточном углу бухты. Выглядит он очень привлекательно. Вроде бы, если аккуратно выбрать местечко, можно даже бросить длинные веревки с кормы на берег. Но… отдавать якорь на юго-востоке бухточки не советую. Дно сильно замусорено мурингами, старыми якорями, цепями и даже фрагментами затонувших лодчонок.
1 — дно в сплошном дерьме.
2 — здесь на глубине 14 м бросил якорь Пепелац, угодив аккурат в пук из цепей-якорей и затонувших фрагментов лодок. Если вам удастся разглядеть дно и убедиться, что якорь бросается в чистое место, тут — неплохо.
3 — чистое дно, резко набирающее глубину при удалении от берега.
При отдаче якоря близ поселка Лимени этот небольшой мысок закрывает лодку от западного ветра. Чем дальше от берега, тем слабее укрытие.
.
Якорь
Утро следующего дня началось буднично. Подготовили лодку к отходу. Начали поднимать якорь. И…К сожалению, как всегда, вести фоторепортаж не удалось. Типа:
— Вы бывали в штормах?
— Бывал.
— А почему у вас много фотографий штиля и свежего ветра, но ни одной — шторма?
— Дык…
Короче, якорь не пошел. Покружились, пытаясь сдернуть, — ни в какую. Нырнул. Увиденное поразило даже искушенный взор моряка…
На дне лежал нос разбитого деревянного сейнера. Останки рыболова крепко запутались в цепище размером никак не меньше 12-14 (диаметр прутка в мм, из которого изготовлена цепь). Цепища уходила куда-то к берегу, причем метров через десять путалась-пересекалась с другими цепушками меньших габаритов. Обмотав нос рыбака, цепища поднималась вверх и заканчивалась огромным пуком всякой хрени метра 2 высотой и полтора в поперечнике. Низ пука украшали ржавые порепанные лапы мощного адмиралтейского якоря.На рисунке справа — адмиралтейский якорь. 1 — шток; 2 — веретено; 3 — лапа; 4 — рог. Подробнее см. замечательную книгу: Скрягин Л. Н., «Книга о якорях», М., 1973.
Пук хрени визуально делился на две части. Нижняя половина не просматривалась, так как была окутана белой непрозрачной вуалью полиэтилена. Сквозь частые дырки-рванину из полиэтилена торчали:
— множество обрывков разнообразных веревок;
— кусок цепи размером 8;
— часть бревна, которое, скорее всего, являлось штоком адмирала;
— ножка пластикового кресла;
— обломок унитазного стульчака.
Ближе к верху пук хрени становился прозрачнее, и сквозь паутину склизкого-рваного-ржавого виднелся фрагмент якоря Брюса килограмм эдак на 20. Обмотав Брюса причудливыми узлами своей практически новой цепи размером 8, сюрреалистическую кипу венчал якорь Данфорда. Похоже, совсем недавно кто-то, закинув Данфорда в сию плотно упакованную помойку, мудрить не стал, выпустил цепь и ушел сиротой. Весь этот ужас болтался на моей цепи, стянувшей пук несколько раз в различных направлениях, вплетенной во все торчащие острости и уходящей на дно к любимой Дельте.
Оставить цепь и якорь, не предприняв попытки к спасению, — удел нищих духом. И мы взялись за дело…
Итог: я провел под водой 5 часов. Естественно, с перерывами на покурить и согреться. Часть времени — просто с маской и трубкой. Часть — с подводным хука-снаряжением (спасибище Вадимам!) Наверху помогали Маша с Антоном: травили-подбирали цепь, закидывали-вытаскивали вспомогательные веревки, снабжали инструментом, давали передний-задний ход и следили за шлангами хуки. Саня подменяла ребят у штурвала.
Отдыхающий народ частично перестал купаться, заняв лучшие места в партере ресторанов. Публика попроще устроилась на набережной. Имеющие партизанскую жилку пытались маско-трубкно подплыть и углядеть действо из суфлёрской будки, но были отогнаны винтами Пепелаца.
И таки мы освободили Дельту!!! А как награда за упорство — Данфорд, поднятый на борт и ставший нашим четвертым якорем.
Поднятый со дна якорь Данфорда. Если мне не изменяет память, модификация «Британи». Хотя точно не уверен, ибо различных подтипов у Данфорда — не счесть.
Счастливая Саня и освободившийся от плена Пепелац делают заход на вторую ночевку в Лимени
.
.
Пелопоннес. Лимени.
Деревушка Лимени — чисто туристическое место. Ничего кроме отелей и пары ресторанов тут нет. Но красиво — очень.
.Пришвартовали тузик к пирсу прибрежного ресторанчика. На вопрос:
— Куда можно выкинуть мусор? — владелец ресторана крикнул сыну:
— Возьми и отнеси в помойку!
Сын как раз струился мимо столиков, держа в одной руке поднос с горой вкусного, в другой — гроздь бутылок, салфеток, солонок и перечниц. И я попросил дозволения выкинуть мусор самостоятельно.
— Там красная машина! — махнул рукой в гору хозяин и исчез на кухне.
Мы поднялись по изумительной каменной лестнице, вышли на дорогу, обнаружили красную машину, открыли заднюю дверь и убедились: мусор. Да.
.Но главная цель — не помойка, а обуявшее команду желание: «Хотим мусаку»! Взяли такси. По крутому серпантину поднялись в город. И в полутьме, рядом с пушкой времен II Мировой, заполучили эту вкуснющую запеканку из картошки, баклажанов и мяса.
..
.