30 ноября 2011 г. Комментарии (0)
Путешествие из Москвы в Петроград. Часть IV. Москва. Ст. метро «Спортивная» — «Кропоткинская».
Первый проект московского метрополитена датируется 1875 годом. Автор — инженер Титов.
Второй проект был представлен в 1902 году инженерами П.И. Балинским и Е.К.Кнорре. Планировались линии общей длиной 83 км. 67 км — эстакады, 16 км — тоннели. Проект был проиллюстрирован акварелями художника Н.Н.Каразина.
.Третью попытку предприняли «красные», оказавшиеся лицом к лицу с трамвайным коллапсом 4-миллионного города. Большевики с честью разрешили транспортную коллизию, и в 1935 году первая линия московского метрополитена была официально открыта.
..
Москва. Ст. метро Спортивная
В моей юности болельщиков Спартака пропускали в Лужники через коридор конной милиции. Лошади-лошади-лошади. Сейчас, наверное, через взводы пулемётчиков пропускают? Или нет?Почему до сих пор фанаты не призваны на действительную службу? Мотострелковая дивизия «Спартак». Механизированный корпус «Зенит». Отдельный кавалеристский эскадрон специального назначения «Терек». Звания, манёвры, награды. Напал супостат — приказ: «Подлый враг крадётся к штабу с целью уничтожить Юрия Сёмина, пленить Дика Адвоката и порвать мячик. Не отдадим ни пяди!» И хана супостату. Сто пудов — хана!
.
Москва. Ст. метро Фрунзенская
Дом переехал. Агния Барто:
Сёма долго не был дома —
Отдыхал в Артеке Сёма,
А потом он сел в вагон,
И в Москву вернулся он.
Вот знакомый поворот,
Но ни дома, ни ворот!
И стоит в испуге Сёма
И глаза руками трет.
…
Захотим — и в море синем,
В синем небе поплывем!
Захотим — и дом подвинем,
Если нам мешает дом!
.А у Юрмихалыча Лужкова переехал мост. Аккурат рядом с метро «Фрунзенская». Скорее, даже не переехал, а переплыл на баржах. Зрелище — эпическое!
.Все-таки неплохой парень был этот Лужок. Мёд любил. Лошадок. Вороват малёха, с маргинальными паршивцами типа Церетели водился, но химик — он и есть химик… Однако сгубила дядьку баба евонная. Баба евонная отмороженная и шурин. Вся беда — в лужковских бабах. Извести их вместе с ихней лондонской норой, и жизнь наладится!
..
Москва. Ст. метро Парк Культуры
Над головой по Садовому кольцу бредут ночные троллейбусы. Удивительные существа. Надо же опутать город проводами, присоединить к ним скользючие клеммы и плеваться искрами в осеннее ночное небо… Ради чего Демиург создал воду, сушу, Адама, Еву? Дабы они изваяли троллейбус — существо, по нелепости и прекрасности сравнимое лишь с утконосом. Цель достигнута. Чо дальше?.
Москва. Ст. метро Кропоткинская
СССР. На Кропоткинской площади — памятник Фридриху Энгельсу. Маринка-ребенок спрашивает маму:— Это что за дядя?
— Памятник Энгельсу, — отвечает мама.
— Он здесь родился?
— Нет.
— Жил?
— Нет.
— Умер?
— Нет.
— Его именем площадь называется?
— Нет.
— Улица?
— Нет.
— А почему здесь ему памятник?
С этим Энгельсом связано множество историй. Во-первых, устанавливали парня в зимние дни 1976 года. И белое покрывало так примёрзло к фигуре, что несколько дней не отрывалось. Нынешние мифотворцы досочиняли подробности, типа, парень с неделю болтался на покрытых льдом тросах подъёмного крана. Это — ерунда. А вот с примёрзшей простынёй — было.
.Во-вторых, бытует идея сменить на постаменте буквы: «ФРИДРИХ ЭНГЕЛЬС» на «КНЯЗЬ КРОПОТКИН». С одной стороны — логичнее, с другой — нынешний офисный планктон всё равно ни истории, ни философии не знает, и подмены не заметит.
.