12 ноября 2014 г. Комментарии (0)
Россия. Дорога в Крым. 12.11.2014. Керченская переправа.
14:10. Прекрасное шоссе черного асфальта с контрастной ослепительно-белой разметкой. Где тут билеты на переправу? Вот на этом пыльном съезде с парой кривых сараев и горсткой ребят-продавцов? О как…
.Подъезжаем. Вокруг — ни души, только мы и давний сосед по трассе на «Мини» — парнишка с девчушкой и симпатичным маловозрастным чадом.
Нас окружают деловитые неспешные мужики. Кидают задумчивый взгляд на машину. И, вяло поругиваясь, спорят о её длине. Похоже, в мнении не сошлись. Подходят. Интересуются: «Автомобиль какой длины будет?» «Понятия не имею», — отвечаю я, с интересом ожидая продолжения.
Мужики переглядываются и с сожалением констатируют: «Нужна рулетка». Инструмент оказался в сарае, но ржавая измерительная лента выдвигалась с трудом. «Надо купить новую», — констатируют мужики и, кое-как приладив добытую из катушки ленту к машине, записывают длину. «О как!» — удивляются, — «Меньше 4.20… А по виду и не скажешь…»
Закончив измерительную церемонию, ребята одаривают нас двумя талончиками, которые следует вручить кассирше. Добре. Едем в кассу.
.Касса — очередной сарай с окошечками, из которых открыты лишь два. Возятся долго, вколачивая руками паспортные данные и буковки ПТО. Дальше — на Морвокзал, ибо мы — легковые. Грузовым — в иное место.
.Путь к Морвокзалу — мимо азовского рейда. Судов — тьма! С той же стороны — маяк. Если он, конечно, маяк… Бинокля и морской карты под рукой нет, нет и уверенности.
.14:17 Подползли к переправе. Поздоровались с хмурыми охранниками. Прокатали сумку на ленте в просвечивающем агрегате. Встали в полупустой отстойник.
.Легковушек — немного, максимум — 2-3 десятка. Грузовиков — не больше.
Открылись выходные ворота. Грузовики частично ушли. Мы пока стоим. Гальюн тут есть. Какой-то ларек с кофе — тоже. В целом — никаких проблем, но почему всё так серо и уныло — неясно. Блин, могли бы сдать в аренду торговцам. Они ж и палатки понаставят, и раскрасят всё в яркость, и дерьмо валяющееся соберут, и чинушам откатят, почему не сделано — понять трудно.
Хотя лично мне жаловаться — грех. Я гораздо уютнее чувствую себя между серыми бетонными блоками, нежели посреди автоматов с «Кока-Колой». Но в целом людям яркость по-душе. Так зачем серость?
В сторону Керчи прошли два вертолета в полной боевой выкладке.
К первому переправному сарайчику мы подгребли в 14:07. В последнем накопителе припарковались около 14:30. Примерно в 15:00 заехали на паром. А тронулся он… в 17:40. И лишь в 18:20 в полной темноте мы выгрузились на крымский берег. Итого 4 часа 10 минут. Вот такой хронометраж на практически пустой переправе.
.Костя ПУТЕВОДКА
.
.
.